Assign modules on offcanvas module position to make them visible in the sidebar.

Main Menu

Поделиться

Прогулочный, маломерный и спортивный парусный флот. Технические требования

Требования к конструкции и оборудованию прогулочных судов устанавливаются национальными морскими администрациями.

Во многих случаях технические требования определяются разрабатываемыми классификационными обществами правилами проектирования, постройки и эксплуатации судов. Но могут применяться национальные и международные технические стандарты и регламенты.


Конвенция по охране человеческой жизни на море впервые была принята в Лондоне в 1914 году представителями 13 государств. Конвенция содержала нормы по делению пассажирских судов на водонепроницаемые отсеки, спасательным и противопожарным средствам. Впервые устанавливалось требование о радиотелеграфном оборудовании, показавшем свою важность при аварии "Титаника". Конвенция должна была вступить в силу в 1915 году, но помешала Первая мировая война. В 1929 году в Лондоне была созвана конференция (на этот раз в ней участвовало 18 государств), на которой была принята новая Конвенция по охране человеческой жизни на море. В качестве приложения к Конвенции приводились пересмотренные Правила предупреждения столкновения в море. Конвенция пересматривалась в 1948 году и в 1960 году. Увеличивалось и количество стран-участниц, и количество мер безопасности и требований к конструкции и оборудованию.

На конференции, состоявшейся в Лондоне в 1974 году, представители 71 государства приняли действующую сейчас Международную Конвенцию по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74/SOLAS-74). Конвенция вступила в силу 28 мая 1980 года.

Несмотря на то, что СОЛАС-74 не применяется к прогулочным яхтам, не занимающимся коммерческой перевозкой (англ. Pleasure yachts not engaged in trade), как, впрочем, и к военным кораблям, и к рыболовным судам, и к прочим деревянным судам примитивной конструкции, она является ориентиром для разработки классификационными обществами правил проектирования, постройки и эксплуатации прогулочных судов.

В России объем технических требований зависит от того, где и в каком качестве судно зарегистрировано – прогулочное, маломерное, спортивное парусное или маломерное судно, поднадзорное ГИМС МЧС РФ.

 

Минтранс

К прогулочным, спортивным парусным судам и маломерным судам, занимающимся коммерческой деятельностью, зарегистрированным в Государственном судовом реестре, применяются требования Российского морского регистра судоходства и Российского Речного Регистра:

 

ГИМС МЧС РФ

К маломерным судам, используемым в некоммерческих целях, и зарегистрированным в Реестре маломерных судов, применяются требования:

 

World Sailing (ISAF)

К яхтам, принимающим участие в международных соревнованиях под эгидой Международной федерации парусного спорта World Sailing (ISAF), применяются:

 

тел. +7 812 649-2904    e-mail: marinexpert.ru@gmail.com

Экспертный морской совет 2017 © All Rights Reserved.

 
Яндекс.Метрика Top.Mail.Ru